Steiner tiene una solución tras despotricar contra el "anticuado" sistema de comisarios de la F1
F1 News
- Norberto Mujica
Guenther Steiner ha reiterado su frustración con el actual sistema de arbitraje de la F1 y ha ofrecido una solución a lo que considera un grave problema para el deporte. Esto se produce tras la decisión de los comisarios en el Gran Premio de Estados Unidos sobre el incidente de la curva 12 entre Max Verstappen y Lando Norris. Algunos miembros clave del paddock, incluido Toto Wolff, consideraron que era incoherente en comparación con otras sanciones impuestas durante el fin de semana.
Los comisarios sancionaron al piloto de Mercedes George Russell por forzar a Valtteri Bottas a salirse de la pista al principio de la carrera. Russell pudo adelantar a Valtteri Bottas en la curva 12, pero le empujó fuera y los comisarios le sancionaron con cinco segundos. Wolff no estaba contento con la decisión, y decidió hacérselo saber a su piloto por la radio del equipo. "Broma total, George, con la sanción, broma total", dijo el austriaco.
Max Verstappen y Lando Norris se enzarzaron en un duelo hacia el final de la carrera. Norris intentó adelantar por el exterior en la curva 12, pero completó la maniobra fuera de la línea blanca. Por ello, los comisarios le sancionaron con cinco segundos. Los cinco segundos fueron suficientes para volver a cambiar el orden cuando cayó la bandera a cuadros.
Steiner cree que las normas no están claramente definidas. "Un juez no podría trabajar con reglas de combate, no funciona en la vida real, no funciona en las carreras", dijo Steiner en el podcast Red Flags.
¿Cuál es la solución de Steiner para los comisarios?
"Los comisarios deben ser permanentes, o al menos algunos de ellos. Tienes cuatro comisarios. Dos podrían ser permanentes y dos podrían ser rotativos, para tener un poco de independencia. Si alguien ve algo que no debería estar bien, puede decirlo. Pero ningún otro deporte de este nivel lo tiene. La IndyCar tiene comisarios permanentes. La NASCAR tiene comisarios permanentes. No creo que tengan comisarios. Tienen control de carrera. MotoGP tiene comisarios permanentes", añadió Steiner.
"Los árbitros de fútbol son profesionales. Se ganan la vida así. Les pagan por hacerlo. Y en la F1, no lo tienen. Viene del pasado, de la historia. Es anticuado. A veces hay que hacer un cambio, en mi opinión. Si miras el deporte donde estaba [hace 20 años]. Quizás era posible hacerlo. Pero hoy en día, con el tamaño del deporte y la profesionalidad que hay en cada pequeño aspecto, y lo que está en juego, el dinero, la fama, las carreras, hay muchos medios de vida en juego", continuó Steiner.
"Entiendo que la FIA no quiera que todos los comisarios sean permanentes, para mezclarlo todo. Hay gente que piensa que debería ser rotativa y que pueden formar parte de ella personas voluntarias. Los comisarios también deberían formar parte de la definición de las nuevas normas, porque saben, aprenden lo difícil que es con las normas, cómo están escritas para tomar una decisión justa. Pueden [entonces] trabajar durante la semana en ello para mejorar las normas, pueden ayudar al director de carrera. Esa sería mi idea", concluyó Steiner.
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